{"id":231,"date":"2017-04-02T14:59:30","date_gmt":"2017-04-02T12:59:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rcd510.de\/?page_id=231"},"modified":"2024-03-27T08:08:40","modified_gmt":"2024-03-27T06:08:40","slug":"rcd-330","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rcd510.de\/?page_id=231","title":{"rendered":"RCD 330"},"content":{"rendered":"

Seitdem in Indien und China die neue Generation von Polo, Sedan, etc. auf den Stra\u00dfen ist, hat VW f\u00fcr den dortigen Markt auch eine neue Radiogeneration aufgelegt. Angelehnt an die aktuelle Radiogeneration f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt, wurden auch f\u00fcr den asiatischen Raum die Radios um Multimediafeatures erweitert. Interessant sind die Ger\u00e4te vor allem, weil sie weiterhin in Fahrzeuge der „alten“ Plattform verbaut werden k\u00f6nnen. So passt es im Austausch zum RCD 210, 310 und 510. Die optische Parkanzeige bleibt erhalten. Verzichten muss man allerdings auf die Anbindung der MFA und der Klimaanzeige. Die Kompatibilit\u00e4t mit einem Multifunktionslenkrad (nur 12 Tasten) ist abh\u00e4ngig vom verbauten Steuerger\u00e4t in der Lenks\u00e4ule. Das alte Lenkrad mit 8 Tasten wird wird von den Linux-Ger\u00e4ten (nicht Desay) rudiment\u00e4r unterst\u00fctzt (nur Laut, Leise). Die Desay-Ger\u00e4te unterst\u00fctzen diese Lenkr\u00e4der nicht. Bei Skoda 12-Tasten-MFL mit Scrollrad f\u00fcr die Lautst\u00e4rke kann es ebenfalls zu Problemen kommen.<\/p>\n

F\u00fcr den Radioteil ist anzumerken, dass RDS nur rudiment\u00e4r unterst\u00fctzt wird. Der Sendername wird angezeigt, allerdings verf\u00fcgen die Ger\u00e4te \u00fcber keine weiteren RDS-Funktionen. Auch der Verkehrsfunk wird nicht ausgewertet.<\/p>\n

Alle Ger\u00e4te k\u00f6nnen mit einer R\u00fcckfahrkamera ausgestattet werden. Hier ist keine original VW-Kamera mehr notwendig, sondern es reicht eine handels\u00fcbliche CVBS-Kamera.
\nWichtig bei der Nachr\u00fcstung ist: Die Ger\u00e4te brauchen mindestens acht Sekunden lang nach dem Umschalten auf den Vorw\u00e4rtsgang noch das Kamerasignal. Ansonsten kann es beim erneuten Einlegen des R\u00fcckwartsgangs zu Funktionsst\u00f6rungen kommen. Es sollte also mit einem abfallverz\u00f6gerten Relais gearbeitet werden, falls der Strom vom R\u00fcckfahrscheinwerfer genommen wird. Auch sollte ein Filter mit eingebaut werden, da das Spannungssignal vom R\u00fcckfahrscheinwerfer pulsiert. Diese Vorgehensweise mit einem Relais sollte auf jeden Fall favorisiert werden. Angebot gibt es auf einschl\u00e4gigen Plattformen wie AliExpress. Dort ist in der Regel Filter und Relais verbaut. Alternativ bietet sich hier Z\u00fcndungsplus an, wobei es hier schon zu Fehlermeldungen gekommen ist, da das Signal dann dauerhaft am Radio anliegt. Auch dieses f\u00fchrte zu Funktionsst\u00f6rungen.<\/p>\n

Die Ger\u00e4te verf\u00fcgen \u00fcber eine eingebaute Bluetooth-Funktionalit\u00e4t, Mirrorlink (zus\u00e4tzlich CarPlay bei Teilenummer 6RD035187B), USB-Anschluss und Aux-Anschluss.<\/p>\n

Da das Ger\u00e4t nur \u00fcber einen Antennenanschluss verf\u00fcgt, muss man bei Umr\u00fcstung vom RCD310 und RCD510 einen Antennenadapter verwenden. Er adaptiert den Doppel-Fakra-Anschluss vom Fahrzeug auf Einfach-Fakra. Empfehlenswert ist ein ein abgewinkelter Fakra-Anschluss f\u00fcr das Radio. Beim Polo 6R z.B. kann es sonst mit der Einbautiefe eng werden und man muss den Steg im Radioschacht bearbeiten.<\/p>\n

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\n \"Radio\n <\/div>\n
\n Radio Antennenadapter FAKRA(Z) Buchse - Doppel FAKRA Stecker VW SKODA AUDI SEAT*<\/a>\n
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\n Antennen Adapter Doppel 2fach FAKRA (Z) Stecker (M) auf 2 FAKRA Buchse (F) Kabel*<\/a>\n
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\n \"Antennen\n <\/div>\n
\n Antennen Adapter FAKRA Doppel Buchse auf Stecker Radio für VW Audi Seat Skoda*<\/a>\n
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Zuletzt aktualisiert am 28. Februar 2026 um 8:09 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen ge\u00e4ndert haben k\u00f6nnen. Alle Angaben ohne Gew\u00e4hr.
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Es gibt von dem Radio drei Versionen:<\/p>\n

RCD 330: Version mit 5″ Bildschirm und MP3-f\u00e4higem CD-Player, Mirrorlink, Teilenummer: 6RD035187<\/strong><\/p>\n

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RCD 330+: Version mit 6,5″ Bildschirm, Mirrorlink, Teilenummer: 6RD035187A<\/strong><\/p>\n

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Die Ger\u00e4te sind aufgrund der fehlenden CarPlay-Funktionalit\u00e4t sehr g\u00fcnstig zu haben und f\u00fcr den, der darauf verzichten kann, ein echtes Schn\u00e4ppchen (Sollten hier gerade keine Radios angezeigt werden, dann sind diese auf eBay gerade nicht verf\u00fcgbar):<\/p>\n

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RCD 330+: Version mit 6,5″ Bildschirm, Mirrorlink, CarLife, CarPlay, Teilenummer: 6RD035187B<\/strong><\/p>\n

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Label von einem originalen Desay mit Index „B“<\/figcaption><\/figure>\n

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Von dem Radio gibt es zwei Zulieferer, die die Anforderungen unterschiedlich realisiert haben:<\/p>\n

Die Firma Desay Automotive, ein sehr bekannter Automobilzulieferer, entwickelte die Radios mit Index „A“ auf Basis des Betriebssystems Windows CE. F\u00fcr das Modell mit Index „A“ gibt es inzwischen auch deutsche Sprachversionen. Allerdings sind noch nicht alle Bereiche komplett \u00fcbersetzt. Wer er sich zutraut, der findet hier einen Einstieg in die Materie:<\/p>\n

http:\/\/www.polo6rfreunde.de\/index.php\/Thread\/18414-RCD330-Sprache-in-Deutsch-%C3%A4ndern-Farbe-%C3%A4ndern\/<\/a><\/p>\n

Ebenfalls sind f\u00fcr die „A“-Version Erweiterungen erh\u00e4ltlich, die den Windows CE Desktop zug\u00e4nglich machen und weitere Applikationen bereithalten.<\/p>\n

Die Index „B“-Version, also mit CarPlay, von Desay nutzt als Betriebssystem Linux. Auch hier gibt es seit Ende 2019 eine deutscher Sprachversion. Die Firmware bleibt dabei gr\u00f6\u00dftenteils unver\u00e4ndert und damit sehr stabil. Es erfolgen lediglich Anpassungen an der Sprachdatei.<\/p>\n

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Der zweite Zulieferer ist eine in Europa nicht weiter bekannte Firma, welche auf das Open Source System Linux setzt. Dieses wird inzwischen „ausgenutzt“, um eine andere Firmware in die Ger\u00e4te einzuspielen, um z.B. die CarPlay-Funktionalit\u00e4t auch bei dem RCD330+ mit der Rev. „A“ freizuschalten. Es sei aber angemerkt, dass neben der falschen Tastenkombination auf dem Radio eben auch keine Lizenzgeb\u00fchren bezahlt werden und man somit vom Import solcher Ware absehen sollte. Zudem ist die Rev „B“ auch mit schnellerer Hardware und mehr RAM ausgestattet. Also immer darauf achten, dass die APP-Taste vorhanden ist. Dann ist es auf jeden Fall die Rev. „B“. F\u00fcr die B-Version sind inzwischen auch deutsche Sprachdateien im Internet erh\u00e4ltlich. Diese stammen allerdings nicht aus der Originalentwicklung und man sollte \u00dcbersetzungsfehler und kleinere Bugs in Kauf nehmen.<\/p>\n

Hinweis:<\/strong><\/span> Aufgrund der sehr knappen Verf\u00fcgbarkeit von den Originalradios mit der Teilenummer: 6RD035187B, sind insbesondere die ausl\u00e4ndischen H\u00e4ndler dazu \u00fcbergegangen, Radios mit der Teilenummer 19D 035 280 zu vertreiben. Diese sind nicht f\u00fcr die Golf6-Plattform entwickelt worden, sondern stammen aus der n\u00e4chsten Generation f\u00fcr den Golf 7. Da nat\u00fcrlich die Front und der Anschluss nicht identsich sind, wird eine nachgebaute Front, eine ver\u00e4nderte Software und ein Anschlussadapter verwendet. Die Ger\u00e4te geben sich durch die ver\u00e4nderte Software als 6RD035187B Ger\u00e4te aus. Die chinesischen H\u00e4ndler sind dazu \u00fcbergegangen, diese Version RCD360 zu nennen.<\/p>\n